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1.采用万向节结构克服输入轴中心下移。在设计采用万向节结构，将减速机输入轴与无轴螺旋输入轴连接；由于万向节结构在X、Y方向均有一定的绕度，克服了因为中间螺旋叶片与尼龙U型衬板磨损使得输送入轴中心下移而造成的影响，并且无需安装输入轴支撑轴承，这一改进不仅降低了成本，并且还延长了无轴螺旋输送机的使用寿命。轴线下移量一般为输送槽尼龙衬板的厚度的磨损量，轴线下移量一般小于5mm，设计时应该要进行考虑输送入轴与侧板的间隙。这种结构由于有间隙的存在，当采用尾部推动、倾斜安装时，螺旋输送机会出现漏料现象。

 

2.增加迷宫式密封结构，防止轴缝处漏料。当采用尾部推动、倾斜安装时，螺旋输送机的驱动装置安装在下口，轴与侧挡板之间有单边5MM的间隙，易于出现少量物料泄漏。在螺旋输送槽内靠侧板处增加一迷宫式密封结构，将驱动输入轴与输送槽侧板的间隙挡住，很好的解决了漏料的问题。